为什么供水后的液压油只能给厢式压滤机提供小的压力
在厢式压滤机的日常工作中，液压油通常具有几种液压油进入水中的条件。 一个是厢式压滤机长时间在室外使用，冷热交替或经常下雨，加上液压油。 管道，液压室，抽油站等密封部件的流路的重要部分是随着时间的推移缓慢老化和维护，这可能导致少量水分子进入抽油站和水分子 进入油泵站和液压油。 在接触时，随着时间的推移，水随着大量的水悬浮在液压油中。 此时，只要泵站中的电动机被抽搐，液压室就被大压力挤压，水团迅速分解成水分子并均匀地分散在液压油分子周围。 经过一段时间的氧化变质后，液压油会慢慢变白，混合物不会受到很大的压力。 原始体积保留在环境中，分子和分子之间的差距也更大。
当油泵被泵入这样的液压油室并且对活塞施加压力时，物体之间的力是相互的，因此活塞将施加与液压油相同的力，并且过滤器的液压油将是 慢慢地按下 更改。 同时，它会降低厢式压滤机的压力。 这就是为什么供水后的液压油只能给厢式压滤机提供小的压力。
当长时间使用压滤设备时，在使用液压油一段时间后会或多或少地遇到。 液压油似乎含有更多杂质，或液压油变白并且没有粘附力。
厢式压滤机过滤室由多个方形的单独的过滤板形成，这些过滤板是压力激活的。 当它起着至关重要的作用 - 压力，当它无法达到该范围时，它会自然地影响滤板的状态，这自然会影响器件的滤室。 如果压力小于所需的量，则过滤板和过滤板的容量自然小于过滤器本身的功率，因此它将从过滤板的间隙流出，甚至引起喷射。 因此，由于这个原因，当发现过滤室泄漏时，首先要检查的是设备压力系统问题，看它是否有足够的压力或螺丝没有卡住。 值得一提的是，当液压油不足时，这是液压系统影响小的原因之一。
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